Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей

Дата раскрытия:  14.09.2026
Публичное акционерное общество "Московское речное пароходство"
Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Московское речное пароходство"
1.2. Адрес эмитента, указанный в едином государственном реестре юридических лиц: 125445, г.Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Левобережный, ш Ленинградское, д. 69 к. 1
1.3. Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) эмитента (при наличии): 1027739015611
1.4. Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) эмитента (при наличии): 7712019406
1.5. Уникальный код эмитента, присвоенный Банком России: 07027-A
1.6. Адрес страницы в сети "Интернет", используемой эмитентом для раскрытия информации: https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=4335
1.7. Дата наступления события (существенного факта), о котором составлено сообщение: 14.09.2026

2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Решения общих собраний участников (акционеров)" (опубликовано 26.06.2026 12:16:30) https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=RTT1FbUxmUWTvpd7JdNzqA-B-B.

Полный текст измененной (скорректированной) информации в ранее опубликованном сообщении с учетом внесенных изменений, а также краткое описание внесенных изменений и причин (обстоятельств), послуживших основанием их внесения:

9. Об одобрении крупной сделки.
Информация о наличии кворума по вопросу повестки дня:
Число голосов, которыми обладали лица, включенные в список лиц, имевших право
голоса при принятии решений общим собранием, по данному вопросу повестки дня
общего собрания: 502 732 000
Число голосов, приходившихся на голосующие акции общества по данному вопросу
повестки дня общего собрания, определенное с учетом положений п. 4.24
Положения, утвержденного Банком России от 16.11.2018 г. № 660-П: 502 732 000
Число голосов, которыми обладали лица, принявшие участие в общем собрании, по
данному вопросу повестки дня общего собрания: 422 213 398
Наличие кворума: Имеется (83,984%)
Итоги голосования по вопросу повестки дня:
Всего "За" "Против" "Воздержался" Недейств. и
неподсчитанные*
Не голосовали
Голоса 422 213 398 420 444 098 0 1 769 300 0 0
% 100,000 99,581 0,000 0,419 0,000 0,000
Формулировка решения, принятого общим собранием по вопросу повестки дня:
Одобрить, в соответствии с главой X Федерального закона "Об акционерных обществах", следующую крупную
сделку: заключение дополнительного соглашения к Контракту № 2016/КП-12/08-01 от 12 августа 2016 г. на
строительство и поставку круизного пассажирского судна проекта PV300 VD (Контракт), заключенному между АО
"ОСК" (Продавец, Сторона1), АО "МАШПРОМЛИЗИНГ" (Покупатель, Сторона2), ПАО МРП (Грузополучатель),
совместно именуемых "Стороны", в результате которого измененные условия ранее заключенного Контракта
составят:
Порт приписки Судна Санкт-Петербург.
Стороны договорились изменить п.3.1. Контракта и изложить в следующей редакции: "Сторона1 зарегистрирует
Судно в Реестре строящихся судов с указанием, что по окончании строительства Судно подлежит регистрации в
Российском международном реестре судов, морской порт регистрации: Большой порт Санкт-Петербург. Расходы
на регистрацию в реестре строящихся судов осуществляются за счет Стороны1. Сторона2 и Грузополучатель
окажут содействие Стороне1 при регистрации Судов.".
Работы по строительству Судна должны быть завершены и Судно должно быть полностью готово к эксплуатации,
передано Стороне2 и Грузополучателю – не позднее "30" июня 2026 года (Контрактная дата). Ходовые испытания
должны быть завершены не менее чем за один месяц до указанной даты передачи Судна. Работы по обустройству
жилых и общественных помещений на Судне должны быть полностью закончены до начала проведения ходовых
испытаний. Срок, указанный в настоящем пункте, может быть изменен только по письменному согласованию
Сторон.К установленной Контрактной дате передачи работы по строительству Судна должны быть полностью завершены,
а именно: Судно должно быть полностью закончено постройкой, должны быть закончены все испытания,
устранены обнаруженные во время испытаний дефекты и недостатки. Судно должно быть в полной готовности к
эксплуатации, с полностью поставленным в объеме требований РКО снабжением, оборудованием, запасными
частями, действующими документами об освидетельствовании и классификации РКО, иной документацией РКО и
иной документацией, предусмотренной настоящим Контрактом, включая мебель и оборудование, в соответствии с
согласованным Стороной2 и Грузополучателем Журналом интерьеров пассажирской зоны Судна, и товары, в
соответствии с согласованной Стороной2 и Грузополучателем Ведомостью снабжения жилых общественных и
служебных помещений пассажирской зоны Судна.
В случае, если работы по строительству Судна будут завершены до Контрактной даты, то Сторона2 и
Грузополучатель при наличии совместного согласия, имеют право принять Судно и о принятом решении
информируют Сторону1 в письменном виде.
В случае, если работы по строительству Судна будут завершены до Контрактной даты и Сторона2 и/или
Грузополучатель не выразили согласие на досрочное принятие Судна, то Сторона1 обязана передать Судно 30
июня 2026 года, при этом все риски (в том числе риски случайной гибели или случайного повреждения Судна,
риски хищения, порчи, преждевременного износа, утраты, уничтожения Судна и др., а также гражданско-правовая
и специальная ответственность в случае причинения вреда третьим лицам, имуществу и/или окружающей среде,
связанного с Судном/его эксплуатацией, в т.ч. испытаниями) переходят к Стороне2 и Грузополучателю с даты
подписания Акта приема-передачи Судна.
В случае, если работы по строительству Судна будут завершены до Контрактной даты и Сторона2 и/или
Грузополучатель не выразили согласие на досрочное принятие Судна, то Сторона1 не может предъявлять к
Стороне2 и/или Грузополучателю каких-либо требований по досрочной приемке Судна или уплате какой-либо
неустойки и/или убытков, компенсации каких-либо расходов.
В случае нарушения Стороной1 срока строительства (создания) Судна и передачи его Стороне2 и
Грузополучателю после Контрактной даты, Сторона2 и/или Грузополучатель имеют право требовать возмещения
убытков, в том числе убытков, связанных с возвратом Грузополучателем в федеральный бюджет субсидии (части
субсидии) полученной в рамках постановления Правительства РФ № 502 от 27.04.2017 об утверждении правил
предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на возмещение части затрат на
приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов, сданных на утилизацию (далее –
Постановление), в размере установленном в требовании, направленном Грузополучателю в соответствии с
порядком, установленном в Постановлении или ином нормативном акте.
Сторона1 возмещает убытки Грузополучателю в размере, необходимом для надлежащего исполнения
Грузополучателем требования Минпромторга России или иного уполномоченного органа о возврате субсидии
(части субсидии), включая применимые расходы для осуществления своевременного платежа по возврату
субсидии (части субсидии), уплаты начисленной неустойки, на основании письменного требования
Грузополучателя с приложением обосновывающих документов (требования Минпромторга России или иного
уполномоченного органа о возврате субсидии (части субсидии), уплате нестойки или документов,
подтверждающих возврат Грузополучателем субсидии (части субсидии), уплате неустойки).
Стороны уведомлены, что в соответствии с заключенным между Минпромторгом России и Грузополучателем
Соглашением о предоставлении субсидии из федерального бюджета российской организации на возмещение части
затрат на приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов, сданных на утилизацию от
17.10.2022 № 020-11-2022-905 в редакции Дополнительного соглашения от 19.12.2024 № 020-11-2022-905/2 (далее
– "Соглашение о предоставлении субсидии") плановым значением результатов предоставлении субсидии является
регистрация Судна в Российском международном реестре судов до 28.11.2025. Расчет размера субсидии,
подлежащей возврату в случае увеличения срока строительства Судна, установлен в Приложении № 4 к
Соглашению о предоставлении субсидии, с текстом которого Сторона1 ознакомлена. Расчет размера субсидии
может быть изменен в случае внесения изменений в Постановление и распространения таких изменений на
условия Соглашения о предоставлении субсидии.
Грузополучатель обязуется направить Стороне1 копию требования Минпромторга России или иного
уполномоченного органа, вытекающего из Соглашения о предоставлении субсидии, в течение 3 (трех) рабочих
дней с даты его получения Грузополучателем, а Сторона1 обязуется перечислить на счет Грузополучателя сумму,
равную указанной в требовании Минпромторга России или иного уполномоченного органа, в течение 10 (десяти)
рабочих дней с даты получения от Грузополучателя указанного в настоящем абзаце требования Минпромторга
России или иного уполномоченного органа. При просрочке Стороной1 платежа в счет возмещения убытков
Грузополучателя Грузополучатель вправе потребовать от Стороны1 возмещения прочих убытков, связанных с
просрочкой возврата субсидии (части субсидии).
Нарушение Стороной1 своих обязательств, повлекшее невозможность Грузополучателем регистрации Судна в
указанный срок, влечет ответственность Стороны1 перед Грузополучателем в виде обязанности выплатить в
качестве компенсации заявленных Грузополучателем подтвержденных убытков, связанных с нарушением срока
регистрации Судна, в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты направления соответствующего требования
Грузополучателя Стороне1.".
В связи с уплатой платежа по Контракту, предусмотренного пунктом 12.2.1 Контракта в редакции
дополнительного соглашения №5 от "25" мая 2021 года, в размере 625 500 000 (шестьсот двадцать пять миллионов
пятьсот тысяч) рублей за счет субсидии из федерального бюджета, полученной Грузополучателем в рамках
Соглашения о предоставлении субсидии из федерального бюджета российской организации на возмещение части
затрат на приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов, сданных на утилизацию от
17.10.2022 № 020-11-2022-905 (Соглашение о предоставлении субсидии), несмотря на положения п.п.10.1.1 и
10.1.2 Контракта в редакции настоящего Дополнительного соглашения, Стороны установили следующее
применение положений п.10.1.2 Контракта (в редакции настоящего Дополнительного соглашения).Поскольку условиями предоставления субсидии, сумма которой, а также сумма налога на добавленную стоимость,
были уплачены Грузополучателем Стороне2, а последняя перечислила сумму субсидии Стороне1 в полном
размере в счет платежа по п.12.2.1 Контракта, установлена обязанность Грузополучателя обеспечить возврат части
субсидии, если строительство Судна по Контракту завершено с увеличением срока, предусмотренного
Контрактом, а на момент принятия решения о предоставлении субсидии Контрактной датой являлось "01" апреля
2023 года, Сторона1 безусловно обязуется выплатить Грузополучателю сумму в размере, равном сумме, указанной
в требовании Минпромторга России или иного уполномоченного органа, направленном Грузополучателю как
получателю субсидии по Соглашению о предоставлении субсидии.
Положения п.10.1.2 Контракта применяются с учетом п.10.1.1 Контракта, что означает следующее. Если
Грузополучатель не выразил согласие на досрочное принятие Судна и Судно передано Грузополучателю в
Контрактную дату, т.е. "30" июня 2026 года и Сторонами подписан акт приема-передачи Судна без указания на
необходимость устранения недоделок, то при предъявлении Минпромторгом России или иным уполномоченным
органом Грузополучателю требования о возврате субсидии (части субсидии) Сторона1 уплачивает
Грузополучателю сумму, рассчитанную за период превышения срока строительства Судна, оканчивающегося
датой, в которую Стороной1 было предложено Грузополучателю досрочно принять Судно.
Несмотря на внесение Сторонами изложенных выше изменений в пункт 10.1 Контракта, устанавливающих новую
Контрактную дату, Стороны договорились, что положения п.10.3 Контракта о праве Грузополучателя начислить и
требовать от Стороны1 уплаты означенной неустойки, возникают с момента нарушения Стороной1 Контрактной
даты, установленной Сторонами в дополнительном соглашении №5 от "25" мая 2021 года к Контракту (т.е.
нарушения Контрактной даты, установленной как "01" апреля 2023 года).
Стороны договорились изменить п.12.2.5. Контракта и изложить в следующей редакции: "Проценты за
пользование коммерческим кредитом, предусмотренные настоящим Контрактом, уплачиваются Стороной2 до
последнего числа каждого месяца, указанного в Графике погашения основного долга по коммерческому кредиту
(Приложение № 7), в течение всего срока погашения коммерческого кредита. В случае, если последний день
месяца является не рабочим днем, то оплата производится в первый рабочий день, следующий за ним.".

краткое описание внесенных изменений и причин (обстоятельств), послуживших основанием их внесения;
Раскрыто содержание п.9 "Об одобрении крупной сделки" Решения общих собраний участников (акционеров)".
Корректировка произведена в целях устранения нарушений выявленных Банком России (Предписание Банка России № 28-4-2/9585).




3. Подпись
3.1. Генеральный директор
Б.В. Касимов


3.2. Дата 14.09.2026г.